Hãy cùng chiêm ngưỡng những mẫu xe gây chú ý nhất ở bảo tàng thương hiệu ngôi sao ba cánh.

1902 Mercedes Simplex 40 PS
Đây là một trong những mẫu xe Mercedes cổ nhất lưu giữ trong bảo tàng. Được thiết kế bởi Wihelm Maybach (người sáng lập hãng xe Maybach vào năm 1909), mẫu xe trang bị động cơ 4xylanh công suất cực đại 40 mã lực và tốc độ tối đa 80 km/h.

1908 Mercedes 75 PS Doppelphaeton
”Ra lò” từ năm 1907 đến 1911, Mercedes 75 PS Doppelphaeton là model tiên phong trong series xe thương mại Mercedes sử dụng động cơ 6 xylanh. Mẫu xe công suất cực đại 75 mã lực, tốc độ tối đa 95 km/h này từng tung ra thị trường các kiểu thân xe khác biệt.

1935 Mercedes-Benz 770 Grand Pullman limousine
Được chế tạo cho hoàng đế Nhật Bản Hirohito vào năm 1935, “anh chàng” limousine đẹp rực rỡ 770 Grand Pullman là mẫu bọc thép chống đạn đầu tiên của Mercedes. Cùng với thân xe bọc thép, lớp kính cửa đặc biệt, màn hình phía sau và vách ngăn đảm bảo tính an toàn tối đa cho chủ nhân.

1935 Mercedes-Benz 500 K Spezial roadster
Tao nhã và đậm phong cách thời trang, Mercedes-Benz 500 K biểu trưng cho vẻ đẹp và sự giàu có. Trong số 8 phiên bản có mặt trên thị trường, bản mui trần 500 K Spezial roadster có sức hút mạnh hơn cả. Bên cạnh những đường cong quyến rũ, mẫu xe còn sở hữu một tính năng vận hành hết sức đáng nể: công suất cực đại 160 mã lực từ động cơ 5L 8 xylanh, tốc độ tối đa 160 km/h. Đây còn là một trong những mẫu xe đắt nhất thời điểm những năm 1930: khoảng 90.000 euro.

1938 Mercedes-Benz 260 D Pullman sedan
Xe du lịch đầu tiên trên thế giới “xài” động cơ diesel không ai khác chính là cỗ máy có vẻ đẹp lộng lẫy Mercedes 260 D Pullman sedan. Động cơ diesel 4 xylanh sản sinh công suất cực đại 45 mã lực, tốc độ tối đa 95 km/h.

1951 Mercedes-Benz 300 S Cabriolet
Kiểu dáng đẹp, đậm tính thể thao và sức mạnh nổi trội khiến mẫu xe cao cấp Mercedes 300 S luôn trở thành tầm ngắm của cánh nhà giàu. “Trái tim” của mẫu xe là động cơ 6L 3 xylanh công suất cực đại 150 mã lực, tốc độ tối đa 175 km/h.

1955 Mercedes-Benz 300 SL coupe
Diện mạo bắt mắt, cửa xe kiểu cánh chim vút cao, động cơ 3L V6 công suất cực đại 215 mã lực, tốc độ tối đa 250 km/h – những lý do chủ đạo để không ít fan ham mộ những năm 1950 rơi vào tình trạng đêm ngày nằm mơ bóng Merceds 300 SL coupe.

1962 Mercedes-Benz 300 SL roadster
Sau khi xuất xưởng, mẫu xe mui trần thể thao này đã nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Mỹ.

Theo baomoi

Thông qua việc mở rộng liên minh mới này, hãng Daimler, với loại xe ô tô nhãn hiệu Mercedes nổi tiếng, muốn tận dụng thế mạnh của hãng Renault trong việc chế tạo các loại xe ô tô nhỏ, phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng trong thành phố hiện nay, như ô tô mini nhãn hiệu Twingo. Với việc liên minh này, Daimler có thể tiết kiệm được khoảng 600 triệu USD đầu tư trong lĩnh vực nghiên cứu, phát triển kiểu xe mới. 

Về phía Renault, hãng này muốn tận dụng thương hiệu nổi tiếng, nhất là công nghệ sản xuất động cơ đặc biệt của Daimler. Trước đây, Renault đã từng liên minh với Nissan của Nhật Bản, nay cộng thêm Daimler trở thành liên minh 3 bên: Renault, Nissan và Daimler. Tổng Giám đốc của Hãng Renault-Nissan Carlos Ghosn nhấn mạnh, đây là liên minh chiến lược tương lai. 

Việc liên minh, sáp nhập của các tập đoàn lớn tại châu Âu và trên thế giới trong những năm gần đây diễn ra càng nhiều. Điều này mang lại lợi ích cho chính các hãng lớn, nhưng lại ảnh hưởng tới hàng chục nghìn nhân viên tại các hãng do mất việc làm.

Theo VOV

Để cải thiện tính năng động cơ, Brabus tăng dung tích xylanh từ 5,5 lên 6,1 lít với giá 29.000 euro. Ngoài ra, trục khuỷu, pít-tông, hệ thống xả và mạch điện cũng được độ lại. Nhờ vậy, động cơ V8 trong xe đạt mức công suất 462 mã lực và mômen xoắn cực đại 615 Nm tại vòng tua 3.100 vòng/phút. Với động cơ mới, chiếc E 500 (hay E550 tại Mỹ) tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 4,7 giây và đạt vận tốc tối đa 315 km/h.

Trong khi đó, các phiên bản sử dụng động cơ tăng áp diesel được cung cấp gói độ động cơ Brabus Eco PowerXtra. Tất cả các loại động cơ đều được Brabus bảo hành trong 3 năm với quãng đường chạy lên đến 100.000 km.

Ngoài nâng cấp động cơ, Brabus còn phát triển gói độ khí động học thanh lịch từ chất liệu Pur-R-Rim. Ở trước, tấm lướt gió được tích hợp dàn đèn LED, vè nhôm có đính các tấm sợi các bon trong suốt. Các bệ cửa có dàn đèn LED bên dưới hay gắn lôgô Brabus sáng loáng. Trên cản sau có chóa đèn pha nằm chính giữa, với 2 đầu ống pô mỗi bên.

Hoàn chỉnh cho các nâng cấp bên ngoài là bộ mâm hợp kim liền khối với nhiều cỡ 17, 18, 19 và 20 inch. Đi kèm là bộ lốp của Pirellivà Yokohama với cỡ 235/30 ZR 20 (trước) và 265/25 ZR 20 (sau). Brabus cũng độ lại các hệ thống treo và hệ thống phanh cho Mercedes E-class coupe. Bộ phanh mới sử dụng kẹp nhôm 6 pít-tông và đĩa 360 mm cho cầu trước; và kẹp 4 pít-tông cho cầu sau.

Những hình ảnh chi tiết về Mercedes E-class coupe "độ"

Nguồn Otosaigon

Đây là bản nâng cấp (facelift) mà Mercedes Việt Nam áp dụng trên hai mẫu xe chiến lược. C-class đã ra mắt từ 2007 nên cần một chút thay đổi để tạo cảm hứng với người tiêu dùng.

GLK mới trình làng nhưng chuẩn bị chịu sức ép lớn từ các đối thủ nhập khẩu (như BMW X1) nên cũng được liên doanh hạng sang Đức đưa vào chương trình nâng cấp.

Thay đổi đầu tiên của C-class Deluxe là cánh lướt gió trên cản trước, giúp chiếc sedan này có phong cách mạnh mẽ hơn. Tiếp đến là bộ vành đúc 5 chấu kép 18 inch Incenio mới. Phần đuôi xe có thêm cánh lướt gió, tấm chắn cản sau và bộ khuếch tán gió.

C-class Deluxe với phong cách hầm hố hơn. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Nội thất, trang thiết bị và thông số kỹ thuật không có gì thay đổi. Lần "trang điểm" này khiến C-class có phần phá cách hơn và dễ tiếp cận với những khách hàng trẻ. Theo thống kê của Mercedes Việt Nam, độ tuổi trung bình của C-class là 37, thấp hơn thế hệ trước. Năm 2009, có 900 chiếc đã được bán ra.

Giá sau thuế cho C250 CGI Deluxe 2010 là 1,334 tỷ đồng và của C300 là 1,525 tỷ đồng.

GLK-class Deluxe thì có thêm viền ốp mạ crôm đèn sương mù, ốp cản sau và cánh khuếch tán phía đuôi. Bộ vành 19 inch đa chấu được thay bằng vành 20 inch 7 chấu thể thao.

Chiếc SUV lắp ráp duy nhất của Mercedes còn có thêm bậc lên xuống nên rất tiện. Các thông số kỹ thuật và trang thiết bị đi kèm không có gì thay đổi.

Giá sau thuế dành cho GLK Deluxe 2010 là 1,675 tỷ đồng.

Mercedes C-class Deluxe 2010

Mercedes GLK Deluxe 2010

Nguồn Vnexpress

SLS AMG với thiết kế cửa cánh chim độc đáo.

Trước đó, lễ ra mắt tại châu Âu sẽ được tổ chức ngay trên đường đua Le Castellet ở Pháp vào ngày 14-16/3/2010. Ba khách hàng đầu tiên đặt hàng mua siêu xe SLS hoặc các xe AMG chính hãng khác trước ngày 13/2 (ngày 30 Tết) sẽ được Mercedes-Benz mời đến Le Castellet để lái thử xe SLS AMG trên đường đua F1.

“SLS AMG, kiệt tác tốc độ mới nhất của Mercedes-Benz và nhà độ xe nổi tiếng AMG, là chiếc siêu xe thể thao lừng danh thế giới”, tiến sĩ Udo Loersch, Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam cho biết. “Chúng tôi rất vui khi dành được vài chiếc cho thị trường Việt Nam vì thực tế khách hàng trên toàn cầu đã đặt hết đơn hàng cho 2 năm đầu tiên”.

Chiếc SLS AMG đầu tiên đến Việt Nam vào tháng 4 tới sẽ là “mũi tên bạc” đúng nghĩa với ngoại thất được sơn màu bạc cùng nội thất màu đỏ rất nổi bật. Nó sẽ lần lượt được trưng bày khắp các đại lý Mercedes-Benz trên toàn quốc.

Mercedes-Benz SLS AMG có khả năng tăng tốc lên 100km/h từ vị trí xuất phát chỉ trong 3,8 giây, tương đương với một chiếc xe F1 thực thụ trên đường đua. Tốc độ tối đa của chiếc siêu xe thể thao này là 317 km/h. Giá bán sau thuế của SLS AMG tại Việt Nam là 8,14 tỷ đồng (tương đương 440.000 USD).

Nhân dịp này, Mercedes-Benz Việt Nam cũng công bố giá bán và bắt đầu nhận đơn đặt hàng các mẫu xe AMG khác như . Tất cả đều là phiên bản năm 2010.

Sau đây là hình ảnh và giá bán chính thức của những mẫu xe AMG sắp xuất hiện tại thị trường Việt Nam:

C63 AMG (dẫn đầu dòng C-class AMG): Giá 2,794 tỷ đồng (tương đương 151.000 USD).

E63 AMG (dẫn đầu dòng E-class AMG): Giá 3,589 tỷ đồng (tương đương 194.000 USD).

S63 AMG: Giá 5,18 tỷ đồng (tương đương 280.000 USD).

ML63 AMG: Giá 3.682 tỷ đồng (tương đương 199.000 USD).

Theo zing

Kiến Đạt – Tổng hợp từ internet

Dòng sedan C250 CGI được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam với trái tim là động cơ xăng 4 xi-lanh 1.8 lít sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt ở áp suất cao. Động cơ đạt công suất 204 mã lực với sức kéo cực đại 310 Nm. Như vậy, dù cùng dung tích xi-lanh với C200 nhưng C250 CGI lại có công suất cao hơn 20 mã lực.

CGI là công nghệ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt giúp làm giảm nhiệt độ của xi-lanh, giảm hiện tượng tự kích nổ đồng thời tăng tỉ số nén. Nhờ vậy quá trình đốt được diễn ra hiệu quả hơn, giúp giảm nhiên liệu tiêu thụ và tăng công suất động cơ.

Theo các thử nghiệm của Mercedes, C250 CGI có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 7,4 giây và vận tốc tối đa 240km/h. Mức tiêu thụ xăng được khẳng định nằm trong khoảng 8 lít xăng cho 100 km và lượng tiêu thụ nhiên liệu trên thấp hơn 20% so với mẫu xe cùng loại. Khí thải đạt mức tiêu chuẩn Euro 5.

Tối ưu hóa trong thiết kế, C250 CGI nhẹ hơn mẫu xe cùng loại, lốp xe nhẹ cứng cùng khả năng điều khiển thông minh các thiết bị điện tử nên tiết kiệm điện. Bên cạnh đó, hệ thống trợ lực lái cũng vận hành theo tùy điều kiện. Khi thẳng lái, C250 CGI sẽ ngắt hệ thống trợ lực nên động cơ không phải làm việc thường xuyên, giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu hao.

Tại Việt Nam, C250 CGI được sản xuất lắp ráp trong nước, dựa trên kiểu dáng thể thao C200 Elegance, tay lái cảm biến theo tốc độ, mâm (vành) 17 inch cùng nhiều chắc năng an toàn, hệ thống giải trí cao cấp của Mercedes.

Mẫu xe có giá bán khoảng hơn 1,15 tỷ đồng, đã bao gồm thuế VAT (5%).

TVH – Theo Vnexpress

Địa điểm sang trọng

Mercedes-Benz Việt Nam ( MBV ) ghi dấu ấn thương hiệu của mình ngay từ việc lựa chọn địa điểm tổ chức sự kiện. Còn nhớ, vào tháng 10/2007, MBV cũng đã rất thành công với 2 buổi “The C-Show” được tổ chức tại hai địa điểm nổi tiếng và rất có ý nghĩa: Nhà hát lớn (Hà Nội) và công trường Lam Sơn, Q.1 (TPHCM).

Đêm diễn để lại nhiều ấn tượng của C-class trong năm 2007

Năm nay, sự kiện ra mắt E-class tại Hà Nội (ngày 06/09/2009) lại cho người xem có được những ấn tượng riêng khi đặt chiếc xe vào khung cảnh thơ mộng trên Hồ Tây, tại khách sạn InterContinental West lake. E-Class mới xuất hiện thật ấn tượng, bật lên vẻ đẹp và cá tính của từng chiếc xe trong không gian lung linh huyền ảo với sắc màu của pháo hoa.

Buổi giới thiệu E-class diễn ra tại TPHCM vào 12/09 cũng rất riêng. MBV là đơn vị đầu tiên tổ chức sự kiện tại khách sạn sang trọng InterContinental Asiana Saigon vừa được khai trương. Gần 400 khách mời đặc biệt của chương trình không chỉ ấn tượng bởi vẻ đẹp của hai thiết kế E-Class quyến rũ mà còn bất ngờ qua màn trình diễn ẩm thực độc đáo của đội ngũ phục vụ tiệc chuyên nghiệp của khách sạn InterContinental Asiana Saigon.

Những nét đầu tiên trên xe E350 coupe bị hé lộ, gây tò mò cho khách tham quan

Chuẩn bị công phu

Có thể nói, bên cạnh việc chuẩn bị cho giây phút ra mắt xe thật hoành tráng, sự kiện giới thiệu E-Class mới đã được Mercedes-Benz Việt Nam đầu tư kỹ càng đến từng chi tiết và cũng lắm công phu.

Để đưa xe vào bên trong ballroom của khách sạn InterContinental Asiana Saigon, Mercedes-Benz Việt Nam đã phải sử dụng một chiếc xe cẩu nâng hai chiếc E-Class từ mặt đất lên sân thượng của khách sạn. Lần lượt từng chiếc một nặng gần 2 tấn được nhấc bổng lên độ cao 18m dưới cánh tay cẩu dài 32m của chiếc xe cẩu tải trọng 40 tấn. Trong hai giờ đồng hồ, hai xe E-Class đã “hạ cánh” an toàn tại sân thượng và được đưa vào ballroom khách sạn, sẵn sàng cho buổi trình diễn ngày 12/9.

Song song đó, tại khu trung tâm mua sắm Diamond Saigon sẽ có chiếc đồng hồ đếm ngược từng ngày trước khi chiếc E350 Coupe được giới thiệu chính thức tại đây. Và mỗi ngày, E-Class được tháo bỏ từng phần “áo”, để lộ dần từng phần thiết kế độc đáo của xe.

Đến ngày 13, E-Class mới sẽ hiện diện hoàn toàn và được trưng bày tại Diamond cho đến ngày 16/9/2009. Trong hai ngày 13 và 14/9/2009, sẽ có buổi trình diễn thời trang của các người mẫu hàng đầu thành phố Hồ Chí Minh và E-Class mới với các suất diễn duy nhất trong ngày từ 19g30 đến 20g00 thu hút đông đảo khách tham quan và giới mê xe.

Một số hình ảnh tổng hợp trong lễ ra mắt  :

Theo Autonet