Archive for the ‘Khung gầm’ Category

Trang 1 of 3123

Tại sao phải láng đĩa phanh?

Tại sao phải láng đĩa phanh?
Đĩa phanh được làm bằng gang nên có thể bị biến đổi dưới tác động của con người hoặc tự nhiên (liên tục bị tác động bởi nhiệt độ, không khí, mưa, tuyết, …).  ... Full story

Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái

Nguyên lý hoạt động của hệ thống lái
  Hình 1: Sơ đồ bố trí hệ thống lái trên xe hơi Khi bạn xoay vành tay lái đi, đương nhiên chiếc xe của bạn ... Full story

Chuẩn đoán khi phanh kêu

Chuẩn đoán khi phanh kêu
Hỏng hóc thông thường nhất với hệ thống phanh là má phanh bị mòn và rung. Nếu má phanh mòn, chúng gây ra tiếng rít và trong trường hợp quá mòn, phanh có tiếng kêu lạo xạo do va chạm giữa hai tấm kim loại. Tiếng kêu xuất hiện khi đạp chân phanh và kéo dài tới khi bỏ ra chứng tỏ má ... Full story

Nguyên lý hoạt động của hộp số vô cấp CVT

Nguyên lý hoạt động của hộp số vô cấp CVT
Leonardo da Vinci là người đặt ý tưởng cho hộp số vô cấp CVT (Continuously variable transmission - hay hộp số có tỷ số truyền biến thiên vô cấp). Hiện nay hộp số vô cấp đang thay thế cho hộp số hành tinh trên một số xe hơi và được nhiều hãng xe lớn như General Motors, Audi, Honda, Nissan phát triển và ứng ... Full story

Căn bản về hộp số tự động trên ô tô

Căn bản về hộp số tự động trên ô tô
Hộp số tự động ra đời năm 1940 tại Mỹ. Ban đầu các kỹ sư sử dụng khớp nối thủy lực đơn thuần. Đến năm 1948, biến tốc thủy lực được đưa vào sử dụng cho hộ số tự động. Đến nay hầu hết các loại xe hiện đại đều được sử dụng hộp số tự động, mặc dù vẫn còn nhiều tranh cãi ... Full story

Bảo dưỡng định kì lốp xe ô tô

Bảo dưỡng định kì lốp xe ô tô
Bơm không đúng áp suất, không đảo lốp định kỳ và lắp lệch là nguyên nhân phổ biến dẫn tới giảm tuổi thọ lốp và gây nguy hiểm khi lái. Vì vậy, nên kiểm tra lốp 2 lần mỗi tháng để tìm ra các hiện tượng bất thường một cách kịp thời, trước khi chúng ảnh hưởng tới an toàn của xe. Giống như cần gạt ... Full story

Tổng quan về cơ cấu lái

Tổng quan về cơ cấu lái
Có được cơ cấu lái cân bằng hoàn hảo không phải là một điều dễ dàng vì nó thường bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố như phân phối trọng lượng, hệ thống treo hay độ cứng của khung gầm. Full story

Các hư hỏng thông thường ở khung gầm

Các hư hỏng thông thường ở khung gầm
Bạn cần chuẩn bị và kiểm tra xe của mình thật kỹ cho mỗi chuyến đi, hãy để ý đến những chi tiết dù là nhỏ nhất. Chúng tôi xin mách các bạn một số mẹo nhỏ sau Full story

Khung gầm Hyundai Sonata không đảm bảo chất lượng

Khung gầm Hyundai Sonata không đảm bảo chất lượng
Hyundai Sonata: hệ thống treo trục trặc, hệ thống lái không bình thường, xe đột nhiên không thể hoạt động được… Đó là những vấn đề có trong 40 bản báo cáo được gửi về Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ trong suốt thời gian qua. Full story

Khi ‘xế hộp’ được nâng chiều cao

Khi 'xế hộp' được nâng chiều cao
Có rất nhiều cách để làm cho "xế hộp" của bạn trở nên đặc biệt ấn tượng, và một trong những cách đã được giới độ xe Mỹ sử dụng đó chính là trang bị cho "xế hộp" những chiếc bánh quá khổ so với kiểu dáng thiết kế. Full story
Trang 1 of 3123
Copyright © 2010 Bantinxe.com. All rights reserved.
Powered by WordPress.org, Custom Theme and ComFi.com Calling Card Company.